Vuon­na 1980 pe­rus­tet­tu Po­rin Puu­ka­lus­te Oy pis­ti vii­me ke­sä­nä uu­den vaih­teen sil­mään os­ta­es­saan niin ikään kiin­to- ja eri­kois­ka­lus­tei­siin eri­kois­tu­neen Rau­ma In­te­ri­or Oy:n lii­ke­toi­min­nan. Sa­mal­la yri­tyk­sen ka­pa­si­teet­ti ja hen­ki­lös­tö­mää­rä yli tup­laan­tui. Enää ei ole tar­vin­nut sa­noa ei isom­mil­le­kaan työ­tar­jouk­sil­le.

-Täl­lä ka­pa­si­tee­til­la em­me ole tör­män­neet pro­jek­tiin, jota em­me pys­tyi­si to­teut­ta­maan. Vah­vis­tus­ta tuli eten­kin lai­va­puo­len toi­min­taan, ja vaik­ka olem­me myös pit­kään ka­lus­ta­neet ris­tei­li­jöi­tä, niin em­me sa­mas­sa mit­ta­kaa­vas­sa, to­te­aa Po­rin Puu­ka­lus­teen toi­mi­tus­joh­ta­ja ja osa­kas Tomi Vikst­röm.

Yri­tys­kau­pan myö­tä saa­tiin 4000 ne­li­ö­tä li­sää tuo­tan­to­ti­laa ja pa­ri­sen­kym­men­tä uut­ta työn­te­ki­jää. Lii­ke­vaih­to tu­lee nou­se­maan ku­lu­va­na vuo­te­na noin 7 mil­joo­naan eu­roon. Kaik­ki­aan Po­rin Puu­ka­lus­te työl­lis­tää 36 hen­keä. Rau­man toi­mi­pis­te si­jait­see Hal­li­ti­tel­lä Uo­ti­las­sa ja pää­toi­mi­paik­ka Po­ris­sa Tii­li­ruu­kin te­ol­li­suu­sa­lu­eel­la.

Yri­tyk­sen toi­min­ta ja­kau­tuu lai­va- ja maa­puo­lel­le. Lai­va­puo­lel­la ka­lus­te­taan lois­to­ris­tei­li­jöi­tä ja au­to­laut­to­ja, maa­puo­lel­la puo­les­taan sai­raa­loi­ta, kou­lu­ja ja muun mu­as­sa päi­vä­ko­te­ja. Asi­ak­kai­ta ovat te­la­kat ali­han­kin­ta­y­ri­tyk­si­neen, Mey­e­rin hyt­ti­teh­das sekä ra­ken­nus­liik­keet -niin isot val­ta­kun­nal­li­set kuin pai­kal­li­set­kin. Lii­ke­vaih­dos­ta lai­va­puo­li edus­taa noin 60 pro­sent­tia.

-Ta­voit­tee­na oli­si, et­tä lii­ke­vaih­to ja­kau­tui­si ta­san lai­va- ja maa­puo­len kes­ken. Ha­lu­am­me ol­la vah­vas­ti mo­lem­mis­sa mu­ka­na, sil­lä suh­dan­ne­vaih­te­lut ovat eten­kin te­lak­ka­puo­lel­la ko­via, to­te­aa hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja ja yri­tyk­sen pää­o­mis­ta­ja Ant­ti Hack­lin.

Ris­ti­ly­buu­mi on taas ko­ro­nan jäl­keen pa­lan­nut en­ti­sel­leen, ja uu­sia ris­tei­ly­a­luk­sia ra­ken­ne­taan ja van­ho­ja sa­nee­ra­taan ja kor­ja­taan ym­pä­ri maa­il­maa. Re­fe­rens­si­lis­tal­ta löy­tyy muun mu­as­sa pal­jon jul­ki­suut­ta saa­nut maa­il­man suu­rin ris­tei­li­jä Icon of the Seas, jo­hon Po­rin Puu­ka­lus­te on ka­lus­ta­nut mie­his­tö­hy­tit. Täl­lä het­kel­lä val­mis­te­taan ka­lus­tei­ta jo kol­man­teen Icon-sar­jan luk­sus­ris­tei­li­jään, ja mie­his­tö­hyt­te­jä on jo­kai­ses­sa lai­vas­sa yli tu­hat. Me­neil­lään on myös 24 svii­tin ka­lus­ta­mi­nen Dis­ney Dream -lai­vaan, joka uu­dis­te­taan syys­kuus­sa Rans­kas­sa. Myös Vi­king Line on mer­kit­tä­vä työl­lis­tä­jä: Po­rin Puu­ka­lus­te on val­mis­ta­nut esi­mer­kik­si Vi­king Gra­cen mat­kus­ta­ja­hyt­tien ka­lus­teet ja Vi­king Glo­ryn sviit­tien ka­lus­teet. Par­hail­laan van­haa ka­lus­tus­ta myös uu­si­taan mo­nes­sa Vi­king Li­nen mat­kus­ta­ja­lai­vas­sa.

Luk­sus­ris­tei­li­jöi­den ja au­to­laut­to­jen hyt­tien ka­lus­tus ero­aa jon­kin ver­ran toi­sis­taan.

-Esi­mer­kik­si Dis­neyn tai Icon-sar­jan aluk­sil­la hy­tit on sel­ke­äs­ti teh­ty sel­lai­seen käyt­töön, et­tä siel­lä vie­te­tään viik­ko tai kak­si­kin. Löy­tyy vaa­te­kaap­pe­ja ja säi­ly­tys­ti­laa, jon­ne pur­kaa mat­ka­lauk­ku­ja.

Risteilybuumin elpyminen on tuonut töitä myös Porin Puukalusteelle, sillä uusia risteilyaluksia kalustetaan ja vanhoja korjataan ympäri maailmaa, toteavat toimitusjohtaja Tomi Vikström (vas.) ja hallituksen puheenjohtaja Antti Hacklin.

Yri­tyk­sen his­to­ri­an suu­rin yk­sit­täi­nen maa­puo­len pro­jek­ti oli Vaa­san kes­kus­sai­raa­lan ka­lus­ta­mi­nen pari vuot­ta sit­ten.

-Sai­raa­lan kaik­ki kym­me­nen ker­ros­ta ka­lus­tet­tiin. Ky­sees­sä oli 1,5 mil­joo­nan eu­ron pro­jek­ti, to­te­aa Vikst­röm.

Mui­ta vii­me vuo­sien iso­ja hank­kei­ta ovat ol­leet muun mu­as­sa Sa­ta­sai­raa­lan S-ra­ken­nus, Äh­tä­rin pe­ru­so­pe­tuk­sen kou­lu ja Poh­jois­väy­län kou­lu Po­ris­sa. Juu­ri nyt ajan­koh­tai­sia ovat Po­rin SkiB-kam­pus ja Sei­nä­jo­en ase­ma­ta­lo- Aal­lok­ko, jon­ne ra­ken­tuu Poh­jan­maan Hy­vin­voin­ti­a­lu­eel­le ti­lo­ja sekä yri­tyk­sil­le lii­ke­huo­neis­to­ja.

Vaik­ka yri­tys pe­ri­aat­tees­sa pys­tyy to­teut­ta­maan vaik­ka­pa yh­den baa­ri­tis­kin ti­lauk­sen, niin läh­tö­koh­tai­ses­ti se ha­kee juu­ri isom­pia pro­jek­te­ja, jois­sa on sar­ja­luon­teis­ta työ­tä.

-Isom­pia ura­koi­ta sai­si ol­la muu­ta­ma vuo­des­sa poh­jal­la, to­te­aa Vikst­röm.

Kä­si­työ­tä­kin vie­lä teh­dään, mut­ta lä­hes kaik­ki työs­töt ta­pah­tu­vat tie­to­ko­ne­oh­ja­tuil­la CNC-ko­neil­la. Pää­raa­ka-ai­nee­na yri­tyk­sen val­mis­ta­mis­sa kiin­to­ka­lus­teis­sa on kor­ke­a­pai­ne­la­mi­naat­ti, jota suo­si­taan jul­ki­sis­sa koh­teis­sa muun mu­as­sa kes­tä­vyy­ten­sä an­si­os­ta.

-Myös puu­ta käy­te­tään, mut­ta vä­hem­män kuin ai­kai­sem­min. Asi­ak­kaat ovat miel­ty­neet eten­kin ajat­to­maan tam­meen ja saar­niin, to­te­aa Vikst­röm.

Po­rin Puu­ka­lus­teen pro­jek­tit ovat vuo­si vuo­del­ta kas­va­neet, mis­tä Vikst­röm ja Hack­lin kiit­tä­vät en­nen kaik­kea hen­ki­lö­kun­taa.

-Olem­me saa­neet hy­vää pa­lau­tet­ta. Mai­neem­me on koko hen­ki­lö­kun­nan am­mat­ti­tai­don ja työ­mo­raa­lin an­si­o­ta. Ta­voit­teem­me on edel­leen teh­dä sel­lais­ta laa­tua ja työ­tä, et­tä sil­lä on jat­ku­moa.

Pääraaka-aineena yrityksen valmistamissa kiintokalusteissa on korkeapainelaminaatti, jota suositaan julkisissa kohteissa muun muassa kestävyytensä ansiosta.

Toimitusjohtaja Tomi Vikström esittelee kolmanteen Icon-risteilijään tulevaa miehistöhytin kalustetta.